Kia K4 à hayon : la voiture la plus abordable de son espèce
2025-12-31
Kia effectue un retour dans le segment des petites voitures à hayon grâce à la toute nouvelle K4 Hatchback qui se joint à la gamme en tant que modèle 2026.
La Kia K4 Hatchback affiche un prix de départ de 27 367 $, soit 800 $ de plus que la berline, une différence raisonnable comparativement à ce qui se fait ailleurs dans l’industrie. C’est d’ailleurs pour cette raison que la voiture à hayon du constructeur coréen prend la tête des voitures les plus abordables de son chapitre.
Une gamme équilibrée
Avec un prix de départ de 24 795 $ avant les frais de transport et de préparation, la K4 Hatchback a de quoi plaire. Elle propose un écran tactile de 12,3 pouces et un régulateur de vitesse intelligent de série. Sans parler de sa jolie bouille. La version LX démarre à 30 416 $ avec les frais de transport et de préparation. Ici, on a droit à des jantes de 17 pouces, un volant chauffant et quelques technologies supplémentaires. La version LX+ est la suivante sur la liste à 31 916 $.
La version EX Premium amène un aspect luxueux avec ses sièges arrière chauffants et ses sièges avant ventilés, le tout pour 33 816 $. On passe aux choses sérieuses sous le capot avec la version GT-Line Turbo dont le prix passe à 35 416 $. Finalement, c’est la version GT-Line Turbo Limited qui trône au sommet de la gamme avec un prix de 38 416 $. Cette dernière a droit à un fini exclusif avec de superbes jantes de 18 pouces, une chaîne audio Harman Kardon et tout un arsenal de technologies.
Deux motorisations
Tout comme c’est le cas pour la version berline, la Kia K4 Hatchback propose deux options sur le plan mécanique. On débute par le classique moteur de 4 cylindres de 2,0 litres. Ce dernier affiche une puissance de 147 chevaux et 132 livres-pied de couple. Le tout est jumelé à une boîte CVT qui transmet la puissance aux roues avant. Les versions GT-Line, quant à elles, bénéficient d’un moteur turbocompressé de 4 cylindres de 1,6 litre. Ce petit moulin développe 190 chevaux et 195 livres-pied de couple, ce qui donne lieu à une conduite nettement plus dynamique, surtout avec la boîte automatique à 8 rapports.
La petite voiture à hayon du constructeur coréen n’est même pas encore arrivée sur le marché qu’elle fait déjà sensation. Toutefois, l’attente est sur le point de tirer à sa fin puisque les premiers exemplaires devraient débarquer en concession dans les semaines à venir.
Jean-Sébastien Poudrier
